定义性
约克安特卫普规则是一套国际公认的指南,用于海商法通用海商法进程标准化通用海损法原则,即海运企业所有当事方分担行程期间发生的损耗或费用的财务负担。约克安特卫普规则提供了一个框架,根据各方在航行中的相应权益计算各方交费,确保公平分担费用
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关键字York安特卫普规则发音如下:york
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- 约克安特卫普规则是一套国际公认的指南,概述海商法概念通用海商法标准原则通用平均指船舶或货物有风险或为整个航程的共同安全故意牺牲时分担损耗和开销的做法
- 规则最早于1890年在英国约克举行的会议上制定,并自那以来定期修改。最新修订版于2016年发布(York安特卫普规则2016),以解决当代问题并保持其实用应用到全球航运
- 实施《约克安特卫普规则》有助于统一和清晰计算和分配平均损耗和费用。通过遵循这些商定原则,发货人、承保人和其他利益攸关方可确保公平待遇,并便利解决涉及共享损耗的海难事件。
重要性
约克-安特卫普规则在海运业务和金融领域意义重大,因为它们是处理通用海损索赔的标准框架,涉及海难期间由多方公平分担损失这些规则通过提供一套一致的原则和程序,促进清晰性、可预测性和效率处理GA索赔,从而促进船东、货主和承保人之间争议的顺利解决最终这将促进航运业利益攸关方间更大程度的合作,并有助于全球海事贸易的整体稳定与发展。
解释
约克安特卫普规则是航运业内关键框架,旨在促进公平分配与共同海损相关费用,当船长在紧急情况下故意牺牲部分船舶或货物以拯救或防止进一步损害时即发生这种情况。通用海损原理 承认海洋航行所有当事方 都分担行程的风险和回报为了确保公平对待所有利益攸关方,《约克安特卫普规则》是一套标准指南,用于确定每一方面对这种牺牲时应做出的适当贡献。约克安特卫普规则的主要目的之一是提高全航运业处理通用平均索赔方式的可预测性和一致性。这可能对保险公司、货主、运输专业人员和其他利益攸关方至关重要,因为这使他们能够更好地管理风险并预测潜在的财政义务。规则通过提供清晰方法评估和分配整体损耗,帮助消除海难事件后各方间的混淆和冲突,导致更快解决和平稳运营并定期更新约克安特卫普规则 — — 最新版本为2016年规则 — — 以确保规则保持时时灵活并符合全球航运业演进动态
实例
York-Antwerp规则是一套指南,用以规范海商法处理货物损耗或损坏时的通用海商索赔方式。通用海损法原则要求海洋企业所有当事方(船主、货主等)按比例分担,补偿航程期间发生的任何损耗或损害。三个真实世界例子 约克-安特卫普规则MSC FlaminiaFire(2012年):集装箱船MSCFlaminia于2012年7月遭遇大火并随后爆炸,导致11个容器丢失并严重损坏他人。由于灭火并安全运船的紧迫性,宣布了通用平均值,要求所涉方按照约克-安特卫普规则分担打捞费、消防费和其他费用二叉YM效率容器折叠(2018年):2018年6月,集装箱船YM效率在澳大利亚沿海遭遇粗天气,结果近80个容器下沉,另有60个容器受损。船主Yang Ming海洋运输公司宣布通用平均值并请求包括承运公司在内的其他利益攸关方提供捐款,以支付根据York-Antwerp规则回收丢失容器和其他事件相关费用的费用3级苏伊士运河阻塞区EverGene2021:2021年3月大型容器停泊苏伊士运河,导致六天阻塞世界最关键贸易路线之一船主Shoei Kisen Kaisha宣布通用海平面支付打捞作业费、苏伊士运河局释放船费和其他费用在本案中,适用约克-安特卫普规则确定海洋企业相关方分担费用问题
常问问题
约克安特卫普规则是什么
整体平均状况是什么
约克安特卫普规则何时首次建立
损耗分配如何按约克安特卫普规则展开
哪个组织管理约克安特卫普规则
约克安特卫普规则强制适用于所有海商契约
约克安特卫普规则是否适用于所有类型船舶和货品
通用平均索赔如何根据York安特卫普规则调整
相关金融术语
- 通用平均数
- 海事法
- 航运业
- 载料投送
- 调整过程
